Первые дни работы системы взимания платы с большегрузов ознаменовались множеством событий и обращений. Обладатели грузовиков продолжают протестовать, в один момент силясь пройти регистрацию в "Платоне", парламентарии множат проекты законов, нацеленные на улучшение участи транспортировщиков, а власти хвастаются 35 миллионами рублей, заработанными "Платоном" за первые дни.
15 ноября 2015 года пришлось на воскресенье, исходя из этого основной всплеск событий, связанных с началом работы системы "Платон", был в понедельник, 16 ноября. Уже утром власти сказали о том, что система взимания платы за проезд по федеральным автотрассам с грузовиков, имеющих разрешенную массу свыше 12 тысячь киллограм, превосходно работает, и лишь за один день собрала с транспортировщиков 35 млн рублей. Но, этот тот отчётность не вызвал всплеска энтузиазма у самих транспортировщиков, которые не замедлили обвинить власти во вранье.

"Поздравляю вас, гражданин, соврамши!"

Эта фраза из бессмертного произведения Михаила Булгакова как запрещено подходит к той ситуации, которая сложилась около системы "Платон" 16 ноября. Ассоциация грузоперевозчиков «Грузавтотранс» из Петербурга обвинила Министерство транспорта в отсутствии обещанного запрета на штрафы для транспортировщиков за неоплату проезда грузовиков по дорогам федерального значения.

Матягин Владимир

глава ассоциации грузоперевозчиков «Грузавтотранс» Петербурга

 

Сперва нам дали обещание включить запрет на пени. Но распоряжение руководства так и не было издано, а информация о моратории с интернет сайта учреждения провалилась сквозь землю. Другими словами нас .

 

В итоге недовольные транспортировщики собрались у офисов "Платона" и "настойчиво попросили" от госслужащих разъяснений. Так как представители оператора "Платона" весьма вежливо растолковали обладателям фур, что не знают ни о каком моратори